Automotive

Flüssigkeitsgekühltes Laden von E-Autos

So wird der Ladevorgang so schnell wie Tanken

Ingenieure von Ford und Forscher der Purdue University haben ein flüssigkeitsgekühltes Ladekabel entwickelt, das wesentlich leistungsfähiger ist als übliche Ladekabel. Der Ladevorgang könnte damit künftig nur noch wenige Minuten dauern – also nicht länger als das Tanken an einer Benzin-Zapfsäule.

Daimler Truck AG und TotalEnergies

Wasserstoff-Infrastruktur für schwere LKW

Daimler Truck und TotalEnergies wollen bei der Entwicklung einer europäischen...

Neuer BLDC-Pre-Driver-IC für Automotive

Konform zur ISO 26262 für funktionale Sicherheit

Toshiba hat einen neuen 3-Phasen-Motortreiber-IC für BLDC-Motoren in...

UN-Klimakonferenz COP26

Polestar-CEO kritisiert Automobilindustrie

Während sich die UN-Klimakonferenz COP26 auf den Tag des Verkehrs vorbereitet, übt...

E-Mobilität für schwere Nutzfahrzeuge

Brennstoffzelle soll für Reisebusse serientauglich werden

ZF beteiligt sich gemeinsam mit Freudenberg, Flixbus und Atmosfair an dem Projekt...

Magna

Batteriegehäuse für den vollelektrischen F-150 Lightning

Der vollelektrische Ford F-150 Lightning kommt im Frühjahr 2022 auf den Markt. Magnas...

Virtuelles Event

MIPI Automotive Workshop am 17. November

Der MIPI Automotive Workshop am 17. November 2021 gibt einen detaillierten Einblick in...

Konkurrenz zu Tesla

VW will E-Auto Trinity in Wolfsburg bauen

VW plant in der Nähe des Wolfsburger Stammwerks eine neue Produktionsstätte auf der...

Lieferkette klimaneutral gestalten

Schaeffler setzt auf grünen Stahl aus Schweden

Der Automobilzulieferer Schaeffler hat mit H2 Green Steel eine Abnahmevereinbarung über...

MIPI A-PHY-konforme SiP-Module

Valens kooperiert mit LG Innotek

Valens Semiconductor hat eine Partnerschaft mit LG Innotek geschlossen. Ziel ist es,...